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消费对经济增长的基础性作用在不断巩固

发布日期:2019-04-30  来源:admin
 
我国居民家庭汽车拥有量不断提升。城镇每百户汽车拥有量从2013年的21.5辆提升到40辆,说明汽车销售不可能像过去那样高速增长。
 
另一方面,我国总体上进入到工业化后期,消费结构中服务型消费占比将不断增长,耐用消费品的生产和销售不可避免减速。这是客观规律。
 
既要看到汽车消费的大空间,也要看到消费结构升级下汽车消费增速放缓的特点。鼓励汽车消费,需要对一些政策作出适当的调整,但更重要的是适应消费结构变化推动汽车产业的结构调整。两者结合,以释放出巨大的消费潜力。
 
比如,适应绿色消费的需求,把政策调整的重点放在对新能源车的支持力度。2018年新能源汽车的保有量达261万辆,仅占汽车总量的1.09%;但全年增长107万辆,增长70.00%。这就是一个巨大的新兴市场,我国在这方面也有能力走在前列。
 
总之,面对社会消费增速的下降,决策部门和企业只有根据消费结构升级的趋势精准施策,才能进一步发掘我国居民的消费潜力。

2019年一季度消费对经济增长的贡献率达到65.1%,显示消费已经成为我国经济增长的重要动力,消费对经济增长的基础性作用在不断巩固。
 
同时,2019年一季度,社会消费品零售总额增8.3%,增速同比回落了1.5个百分点。可以看到,当前消费的后劲出现下滑的趋势。汽车类商品销售占社会消费品零售总额的10%左右,这一消费量的下降直接影响到社会消费品零售总额的增速。
 
为此,社会多方呼吁政府要出台相关推动消费政策。实际上,仔细分析数据可以发现,随着中国消费结构的升级,应当说消费潜力还有进一步发掘的空间。
 
以汽车消费为例,数据显示,2018年我国汽车产销分别达到2780.9万辆和2808.1万辆,同比分别下降4.2%和2.8%。2019年一季度,同比又分别下降9.8%和11.3%,显示汽车销售进入停滞期。
 
为此,行业呼吁有关部门严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变,甚至进行新一轮汽车电子消费补贴等。
 
但鼓励和释放汽车消费,不能靠短期效应,需要放在居民消费结构升级的大背景下来看。
 


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